Powerhouse公司和de Zwarte Hond联合了荷兰的一个火车站，一个三角形的木制屋顶似乎漂浮在一系列较小的砖砌建筑之上。天篷旨在连接铁路线和阿森市，通过集成的窗户为旅行者创造了诱人的氛围，允许阳光照射在下面的站台上。
所有图片作者：Sebastian van Damme，除非另有说明
阿森站是由Powerhouse公司和de Zwarte Hond代表NS设计的，NS是该国主要的客运铁路运营商，ProRail是一个监督铁路网基础设施维护的政府任务组织，以及阿森市。该项目的设计尽可能具有吸引力和开放性，同时成为该市可持续发展的新地标。
埃格伯特·德·波尔(Egbert De Boer)摄
屋顶面积3000平方米(32292平方英尺)，全部由木头制成。 天篷的形状是通过在工地上放置一个明显简单的三角形来创造的，地下自行车棚的入口处有一个轻微的坡度，轨道的水平处有一条曲线，Powerhouse公司创始人南妮·德鲁(Nanne De Ru)解释道。这创造了一个优雅的、几乎是浮动的结构，它在各个方面都与其背景相适应。
木结构高10米(33英尺)，有三个不均匀的边，长度分别为78米、88米和90米(256、289和295英尺)。通过用独立的柱子建造屋顶，下面的程序可以很容易地修改—为车站未来乘客数量和商业设施的潜在变化做好准备。为了经久耐用和易于维护，柱子和屋顶边缘采用与木梁协调的香槟色涂层金属抛光。此外，沿边缘增加了绿色景天屋顶表面，以缓冲雨水。
在木质屋顶结构下，独立的砖砌建筑为商业和车站相关功能提供了空间。紫红色的面砖与铺砖机的红地毯和车站地面的红色斑岩相匹配。该站被设想为一个步行友好的公共广场，标志着通往市中心的主干道的开始。
车站广场的交通流量已经得到解决，新建了行人站台隧道，修复和缩短了现有的自行车隧道，一个汽车隧道和一个可容纳2600辆自行车的地下自行车棚。新车站使de Zwarte Hond先前纳入弗洛里金轴线总体规划研究和阿森车站地区城市规划的雄心壮志得到了实质性的实现：所有方式都很容易进入，de Zwarte Hond的合伙人杰伦·德·威利根(Jeroen De Willigen)说。
项目信息：
客户：(用谷歌翻译翻译)，
建筑师：和
负责合作伙伴：斯特凡·普林斯(Stefan Prins)，Jeroen de Willigen
团队：Nanne de ru，Erik Roerdink，Dick Houben，Maarten Diederx，Eric van Keulen，Erwin van Strien，Ben van der Meer，Max tala nossin，Tjeerd Jellema，Yoon Kyun(Peter)Lee，Marc Beeftink，Chris ten Have，Julius Kirchert，Paul Rikken，Katarzina Klepacz，Jeffrey Ouwens，Martin jn korendijk，
主要结构工程师：吉尔伯特·范德李(Gilbert Van Der Lee)，培育集成设计
结构工程师木结构：Miebach ingenieurbüRO
移动顾问：InVra Plus
安装顾问：广告局范德威勒
消防安全顾问：布兰达维斯
总承建商：黑格曼羊肚菌
木结构：Heko Spanten
钢结构：一缕深褐色
合成屋顶：Lycotec
摄影： 塞巴斯蒂安·范达姆，埃格伯特·德波尔
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