伦敦大学学院巴特利特建筑学院的学生开发了一种由可回收塑料制成的3D打印多材料系统，作为其 建筑设计硕士课程。该项目名为metaplas，利用刚性和柔性热塑性塑料，通过几何折叠创建一个结构系统。为了演示如何使用它，学生团队将这一设计应用于伦敦尤斯顿车站，设想了一个充满令人眼花缭乱的颜色和纹理的起伏屋顶天篷。
伦敦尤斯顿站新设计方案物资系统应用夜景
开发Metaplas的目的是创建一种材料系统，通过数字工具将设计、实质性、结构要求和制造统一起来。学生们还专注于利用分散的制造网络，在促进当地经济的同时确保更多的生态和道德生产。
日景
从广泛的材料研究开始，两种可回收的热塑性塑料—硬质PLA和柔性TPU—确定了它们实现可折叠多材料面板的潜力。这个面板是3D打印的平板，并通过集成的图案系统进行三维制作。
俯视尤斯顿站上空拟议的天篷
折叠作为一种几何工具，在折叠之前通过涉及结构分析的定制过程得到了增强。需要最多结构的区域在褶皱中最密集，而本质上具有结构的区域较稀疏。折叠通过缆线系统和便于装配、拆卸和维护的夹锁机构固定。
详细展示了通过多材质分层和折叠策略获得的错综复杂的纹理
进一步的研究是通过嵌入微图案将热致变色塑料集成到多材料面板中。这实现了对室内空间照明温度的被动控制，从而改善了室内舒适性，同时包括用于方向性的符号照明。
尤斯顿车站拟建的中央室内空间的内景
伦敦尤斯顿车站的新天篷是MetaPlas的大型建筑场景。分散的制造方法是通过识别和映射现场半径内分散的回收和3D打印设施来建立的。电池板是在这些设施中制造的，从而促进了当地经济，打破了传统集中式生产造成的经济位移和两极分化。
其中一个站台的内景
尤斯顿站其中一个入口的景色
连续平板式折叠板的3D打印样品
硬质半透明PLA与弹性不透明热塑性聚氨酯之间的材料梯度分布
根据结构分析颜色对折叠样机的物理性能进行了研究，将图案拓扑与结构参数进行了关联
装配系统图：部件由回收塑料组成，在现场通过集成的卡锁系统进行组装之前，在当地设施中制造。
定制折叠技术、地面连接、电缆和浮雕网络在尤斯顿车站建筑场景中的应用
项目信息：
名称：元件
设计团队：贝蒂·查韦斯·洛杉矶，Prapatsorn Lertluechachai，Wisnu Hardiansyah和Marwah Osama
《卫报》：家教：伦敦大学学院巴特利特建筑学院建筑设计硕士课程RC8的科斯塔斯·格里戈里亚迪斯和玛蒂娜·罗萨蒂(2020)
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编辑者：Lynne Myers|Designbom
