作为van Alen Institute Reimaging Brooklyn Bridge竞赛的一部分，Hyuntek Yoon分享了他的建议，即专注于为每种类型的用户推广桥梁的功能。布鲁克林大桥条带项目垂直和水平分隔人行道、自行车道和车行道，因此每个人都可以按照自己的速度欣赏这座桥。
布鲁克林桥带
所有图片由Hyuntek Yoon提供(noyoon设计)
Hyuntekyoon的设计旨在解决拥挤和拥堵的问题。 通过为行人和骑自行车的人提供专门的和更宽的入口和小径。该项目还考虑了游客，并在桥和塔的边缘包括四个观景台，让人们可以在闲暇时停下来拍摄曼哈顿和布鲁克林的天际线。
自行车道
在曼哈顿入口处，一条宏伟的楼梯将人们吸引到高架人行道上，还为残疾用户提供了电梯。市政厅公园是布鲁克林大桥的入口广场。现有的共享车道将改建为专用自行车道。架空人行道将有23英尺宽。高架人行道将在桥的边缘分开。每条分开的小路将有15英尺宽。自行车道将继续攀登，直到达到与塔楼人行道相同的高度。
观景台
这座塔是行人和骑自行车的人唯一互动的地方。骑自行车的人可以把自行车停在观景台欣赏风景。观景台从桥梁结构上悬挑出来，以提供宽敞的空间和畅通无阻的曼哈顿和布鲁克林景观。人行道位于桥的两侧，而自行车道将位于中心。人行道和自行车道的高差将从1英尺(塔楼)到16英尺(曼哈顿入口处)不等。行人和骑自行车的人在视觉上是相连的，但在物理上是完全分开的。
小飞象入口
小飞象的入口是现有楼梯的延伸。现有楼梯将从地面延伸到高架人行道的水平。行人不会在自行车道上阻碍骑自行车的人。此外，电梯位于锚地广场，是一个潜在的公共市场。布鲁克林大桥大道。对于所有从布鲁克林社区接近布鲁克林大桥的用户来说，这是一个重要的连接。坡道位于当前的人行道上，它将人们连接到高架人行道。现有的自行车道得到维护，并与布鲁克林桥上的自行车道相连。
曼哈顿入口
概念图
曼哈顿入口
桥的边缘
塔楼的观景台
桥的中央
小飞象入口
布鲁克林大桥大道。入口
项目信息：
名称：布鲁克林桥带
竞争：重新想象布鲁克林大桥
设计：Hyuntekyoon(正午设计)
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编辑者：Lynne Myers|Designbom
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