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UNStudio完成多哈新的无人驾驶地铁的首批37个车站
时间:2020-09-08 00:00:00         浏览数:67

一个舒适、方便、充满了漂亮的拱顶般的空间的地铁站。这是UNStudios对新的多哈地铁网络的愿景。该项目是为卡塔尔铁路设计的,一期工程已经完成,有37个车站和三条地铁线(红色、绿色和金色)。UNStudios的设计为世界上最先进、最快的无人驾驶地铁系统之一提供了空间美学,在坚定地迈向这个国家的未来的同时,向卡塔尔的地区建筑致敬。

UNStudio完成多哈新的无人驾驶地铁设计热潮的首批37个车站

西湾,图像©赫夫顿+乌鸦

 

 

在这个项目中,UNStudio负责制定建筑品牌手册:一套广泛的设计指南、建筑细节和材料大纲,以确保网络的空间质量和特性。这本全面的设计手册作为指定的D使用的一套指导方针&B承包商为第一阶段交付不同类型的车站。

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到里法,形象©赫夫顿+乌鸦

 

 

设计的主要目标之一是鼓励当地人使用公共交通。为了实现这一目标,新车站努力提升步行规模的城市体验,并为多哈社区建立新的习惯。这些公共空间的创建也意在为网络建立一个强大的车站身份。在繁忙的路口,这些醒目的建筑永久地提醒人们可以选择汽车,同时也为穿越繁忙的道路提供了安全通道。

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Msheireb,图像©赫夫顿+乌鸦

 

 

UNStudio的本·范·伯克尔说:我们将在未来采取不同的行动。移动性变化很快,从自动驾驶汽车的引入到城市缆车和超环路。未来的移动枢纽必须响应和迎合这些变化。为了鼓励使用更可持续发展的交通工具,这些车站不仅要确保人流畅通,而且要真正吸引公众,成为他们想要参观和返回的地方。

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DECC,图像©赫夫顿+乌鸦

 

 

为了创建与上下文相关的设计,UNStudio引用了大篷车的概念–它们都是客栈,有封闭的庭院,是古代贸易路线上的聚会和休息地。–在沿袭历史悠久的火车宫殿之后,该设计产生了社会互动,并在空间创造的基础上传播场所创造。此外,在建筑品牌愿景中,拱顶代表了地区历史建筑和文化之间的新的参考桥梁,以及它作为创新和繁荣的灯塔的未来。拱形空间设计从拱门、传统建筑的表现形式、独木舟风帆的轻盈以及游牧帐篷的拉伸轮廓中汲取灵感,提出了一种当代的方法来解释和实施这些参考资料。

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Msheireb,图像©赫夫顿+乌鸦

 

 

所使用的材料在纯净、朴素的外表和丰富、明亮的珍珠母效果内部之间创造了一种二元性。外部借鉴了古老卡塔尔建筑的整体强度,而内部空间则创造了一种运动和流动性的光芒四射的效果。这种独特的卡塔尔装饰和材料调色板的使用有助于划分大的室内空间,并引导行人走向短暂的空间。集成的灯光线路放大了体验,起到了自然寻路元素的作用,并为地铁网络营造了独特的氛围。

UNStudio完成多哈新的无人驾驶地铁设计热潮的首批37个车站

Msheireb,图像©赫夫顿+乌鸦

 

 

本·范伯克尔(Ben Van Berkel)评论道:在车站的设计中,总是可以发现到达和出发的庆祝活动。对于多哈地铁网络,我们设计了一个自适应的参数系统,为每个单独的车站创造了开放、明亮和友好的内部。传统的卡塔尔建筑特征被重新诠释,融入了新的、变革性的品质,捕捉日光并将其引导到室内,创造出令人振奋和明亮的氛围。

UNStudio完成多哈新的无人驾驶地铁设计热潮的首批37个车站

Msheireb,图像©赫夫顿+乌鸦

 

 

以灵活性为设计和规划目标,编制了一份全面的建筑品牌手册,以便有效地设计和建造不同类型的车站。该设计使用了大量的建筑品牌元素,代表了一种灵活的新建筑系统,能够适应地铁网络的大规模挑战。通过制作设计手册并使用自适应参数化设计,可以创建一个具有许多变体的设计,但在所有站点中保持一致的一致性。通过这种方式,我们可以将局部上下文差异结合到整体身份中,并在复杂但极其有序的系统中参数地调整物理因素,例如寻路、日光穿透、客流、建筑元素等。本·范·伯克尔说。

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图像©设计吊杆

 

 

通过一个相互连接的三角形基础形式系统,几何体的体量进行调整和转换,以纳入规划功能,并将室内空间与外部城市基础设施连接起来。该设计进一步将车站和网络的所有功能和技术方面纳入一个连贯的建筑表达中,以期使卡塔尔铁路地铁网络成为公共交通向用户和环境提供的服务的世界参考。

UNStudio完成多哈新的无人驾驶地铁设计热潮的首批37个车站

图像©设计吊杆

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卡塔尔国家图书馆,图片©赫夫顿+乌鸦

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到里法,形象©赫夫顿+乌鸦

UNStudio完成多哈新的无人驾驶地铁设计热潮的首批37个车站

Msheireb,图像©赫夫顿+乌鸦

UNStudio完成多哈新的无人驾驶地铁设计热潮的首批37个车站

Msheireb,图像©赫夫顿+乌鸦

 

 

 

项目信息:

 

项目名称:卡塔尔综合铁路,多哈,卡塔尔–2019年(第一阶段)

客户:(用谷歌翻译翻译)卡塔尔铁路公司

位置:多哈,卡塔尔

计划:卡塔尔铁路公司目前正在开发的卡塔尔综合铁路项目(QIRP)包括一个完整的铁路系统,由四条地铁线组成,第一阶段约有30个车站,第二阶段另外有40个车站。

状态:第一阶段已完成

 

架构师:UNStudio

UNStudio积分:本·范克尔,和阿尔·丁斯特在一起é,Nuno Almeida,Marianthi Tatari和René首页--期刊主要分类--期刊细介绍--Rejkers,Jaap-Willem Kleijwegt,Tom Minderhoud,Maurizio Papa,Juergen Heinzel,Rob Henderson,Ariane Stracke,和Wael Btal,Thomas van Bekhoven,Ergin Birinci,William de Boer,Sean Buttigiig,Rodrigo cañ伊扎雷斯,埃里克·卡斯珀斯,康斯坦蒂诺斯·克里索斯,马克·霍普曼,塞巴斯蒂安·雅努斯,内曼贾·科迪ć,Dennis Krassenburg,Samuel Liew,林国民,Chiara Marchionni,Alberto Martinez,Gerben modderman,Martin Neumann,Patrik Noome,Kristoph Nowak,Bruno Peris,Marcos Polydorou,Clare Porter,Attilo Ranieri,Stefano Rocchetti,thys Schreij,Georgios Siokas,Luke Ttan,曾义菊,Men.

 

顾问:

结构,MEP: RHDHY
照明工程:AG光
寻路:MIjksnaar
客流分析:小鼠–链中的移动性
FAçADE工程:居住
声学工程:奥雅纳
消防和生命安全:AECOM
技术环境建议:AECOM

 

所有车站照片:©赫夫顿+乌鸦

所有图表:©由UNStudio设计的卡塔尔铁路公司, 

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