一座连接新公园和美国奥运会的人行天桥&残奥会博物馆和科罗拉多州斯普林斯市中心的睡觉已经升起就位。由(DS+R)设计，他也完成了邻近的博物馆，结构长250英尺(72米)，重550美元(499吨)。这座桥被吊到空中，使用自行式模块化运输车穿过铁路，然后被放置在桥台上。活动在8小时的窗口内完成，在此期间，所有通过科罗拉多州斯普林斯的火车都被安排到位。在2021年初大桥向公众开放之前，现场工作将持续整个冬天。
丹·奥德菲尔德摄(也是主图像)
与美国奥运会由同一个团队设计&残奥会博物馆综合体—DS+R、安德森·梅森·戴尔和KL&一个—这座桥的灵感来自于运动员的反重力运动，其弯曲的钢结构漂浮在铁路站场上方。从铁路站场的两边延伸出来的两个相互关联的环路连接着博物馆和公园。参观者将通过一个Oculus，它框住了博物馆和公园的彭罗斯喷泉的景色。
安置时间流逝|视频由科罗拉多州斯普林斯市提供
这座桥将建立一个从西部进入市中心的行人门户，并连接到博物馆，同时缝合一个不断增长的步行自行车道网络。设计元素包括电梯、楼梯、ADA和带自行车井的自行车友好型住宿，并可俯瞰桥西端。这座桥是一项健身运动—无论是在材料方面还是在几何方面，DS+R合伙人、首席设计师本杰明·吉尔马丁(Benjamin Gilmartin)说。混合钢结构系统起到拱形和桁架的作用，优雅地保留了从市中心到雄伟的落基山脉和派克斯峰的景色。—美洲山。
图片由科罗拉多州斯普林斯市提供
这座桥，从想法到执行，代表了科罗拉多州的斯普林斯是如何汇聚在一起，进一步创造一座与其风景相匹配的城市的，科罗拉多州斯普林斯市市长约翰·萨瑟斯补充道。它诞生于公共和私人的愿景与合作，它将连接东方和西方，人和公园，市中心和周围。对西南部市中心重新开发的投资正在创造一个城市目的地，居民和游客都将在未来很长一段时间内都能享受到这个目的地。
丹·奥德菲尔德摄
在今年夏天抵达科罗拉多州斯普林斯之前，这座桥是由King Manufacturing在休斯顿制造的。该桥进行了风洞测试，以满足悬索桥的要求。2020年6月，建筑公司 开始工作，以完成地面组装和准备桥梁放置在它的桥台。
丹·奥德菲尔德摄
与BNSF铁路的密切协调为暂停该地区的铁路运营提供了8小时的窗口，以运输整个桥梁长度，桥梁由立管吊装，穿过铁路，放置在桥台上。最后的桥梁完工和电梯和楼梯的施工将在今年冬天进行，然后在2021年初向公众开放。
无人机镜头|由科罗拉多州斯普林斯市提供的视频
杰森·奥尔(Jason Oar)提供的图片
杰森·奥尔(Jason Oar)提供的图片
捏造|埃里卡·托马斯(Ericah Thomas)摄
捏造|埃里卡·托马斯(Ericah Thomas)摄
比例尺气动弹性模型测风|图片由奥雅纳提供
比例尺气动弹性模型测风|图片由奥雅纳提供
项目信息：
名称：西南市区人行天桥
位置：美国科罗拉多州科罗拉多州斯普林斯
状态：委托2014年，制造于2019年5月–2020年5月，预计2021年完工
项目组—
设计建筑师：Diller Scofidio+Renfro
执行架构师：
结构工程师：
结构工程师(桥台)：
铁路顾问：
钢铁制造商：
总承包商：
照明：Tillotson设计
铁路顾问：福建
现场检查员：♪Terracon♪
尺寸标注—
长度：250英尺(72米)
高度：离地面25英尺(7.6米)
桥面到拱顶的高度：17英尺(5.2米)
宽度：16个–23英尺(4.9)–(A)7米)
重量：550美元(499公吨)
不是的。横断面数量：6个
总成本：$20米
材料—
壳牌：涂装结构钢
衬垫：涂有油漆的金属板
甲板：混凝土
不锈钢索网
带集成照明的舒适导轨
电梯：玻璃杯
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