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居民作品“创世纪”漂浮教堂抵达伦敦东部
时间:2020-10-30 00:00:00         浏览数:185

Denizen Works已经实现了它对一座漂浮教堂的设计,该教堂有一个 弹出式屋顶灵感来自风琴风箱。受伦敦教区委托,创世纪号现在停泊在伦敦东部伊丽莎白女王奥林匹克公园的李河航海上。宽梁运河船将不仅作为教堂,而且还将作为运河边社区的灵活和可移动的空间。

Denizen Works的创世漂浮教堂抵达伦敦东部设计热潮

图像©吉尔伯特·麦克卡拉格

 

 

浮动教堂的总建筑面积为484.4平方英尺(45平方米),是按照 以适应广泛的社区活动,从家长和幼儿团体到普拉提。活动车顶由半透明的协和帆布制成,内衬LED灯,由液压冲杆提供动力。只需按一下按钮,屋顶就会扩展成一个照亮的灯塔,以吸引路人。它还起到了将内部头部高度增加到11.8英尺(3.6米)的功能,为教堂内部增添了戏剧性。

Denizen Works的创世漂浮教堂抵达伦敦东部设计热潮

 

 

平面图的一侧是主装配空间,另一侧是所有必要的服务设施(厨房、办公室和卫生间)。内部很简单,由轻质胶合板墙壁和绿色油毡地板制成。在弹出式屋顶下,装配空间由denizen Works设计,可容纳40人就座,静止时最多可容纳60名乘客。

Denizen Works的创世漂浮教堂抵达伦敦东部设计热潮

 

 

集合空间有内置的Valchromat长椅,沿着房间的周边提供座椅和储物,并配备了海洋风格的隔壁灯,以创造舒适的氛围。这些家具由当地设计公司Plyco制作,包括定制设计的胶合板凳子和可折叠的桌子,用于公共活动和服务。由denizen works设计的祭坛有一个像船头一样的成角度的前脸,设计成折叠成一个扁平的背包,便于存放。

Denizen Works的创世漂浮教堂抵达伦敦东部设计热潮

 

 

为了将创世纪从概念转化为现实,伦敦的建筑师们与土耳其造船厂和造船设计师托尼·塔克密切合作。这艘船以圣经第一本书命名,被认为是一项现代使命,目的是在未来25年内与生活在伦敦东部运河周围日益增长的社区建立联系。漂浮教会将在伊丽莎白女王奥林匹克公园的这个停泊处停留三到五年,然后搬到其他社区和教区。Genesis还将供私人租用和当地学校使用,以确保它是它所服务的社区的一项自给自足的资产。

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Denizen Works评论的默里·科尔(Murray Kerr) 该项目展示了我们认为我们的实践最擅长的:通过利用密切的合作者网络的技能提供创新和令人愉悦的设计解决方案。作为一个混合使用的信仰和社区项目,我们认为这艘船可能是我们思考如何在社区成长并远离传统地点和建筑类型的过程中继续为他们服务的第一步。最重要的是,这个项目展示了当一个拥有激动人心的简报的勇敢客户相信一个雄心勃勃的设计团队时,可以取得什么成就。

Denizen Works的创世漂浮教堂抵达伦敦东部设计热潮

 

 

伦敦主教,RT牧师和RT议员莎拉·穆拉利夫人说, 这艘船的交付标志着一个雄心勃勃的四年项目的完成,该项目旨在创造一个独特的资源,将激励整个伦敦东部社区的新的创造性的事工。这只是创世号的开始,它在伊丽莎白女王奥林匹克公园开始了它的旅程,但在未来的几年里将沿着伦敦东部的运河移动,激励着这座多样化和不断变化的城市充满活力的宗教增长。我要感谢所有参与这个项目的人:从构思这个想法的教区的那些人,到资助者,denizen works的富有想象力的建筑师,以及土耳其造船厂,他们辛勤工作来完善这艘船,当然,也感谢那些来自圣保罗·老福特教区和伊顿圣玛丽教区的人,他们一直在与社区合作,为这个特殊的日子奠定基础。

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戴夫·皮尔金顿牧师写道,李河航海岸边的创世景象令人叹为观止。随着哈克尼威克和鱼岛发生了如此多的变化,我们必须不断地寻找方法来帮助建立社区,所以我很高兴地向大家报告,圣哥伦巴东部是一个不断壮大的社区。随着创世现在在原地,我们可以期待下一个阶段的成长,现在有一个空间来支持我们对行动、反思和沉思的渴望。尽管实现了交付的里程碑,但目前的情况要求我们在敞开大门之前采取必要的步骤来管理风险和保护人民。我们会以所需的审慎考虑进行这项工作。

Denizen Works的创世漂浮教堂抵达伦敦东部设计热潮

居民作品“创世纪”漂浮教堂抵达伦敦东部

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Denizen Works的创世漂浮教堂抵达伦敦东部设计热潮

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项目信息:

 

项目名称:创世纪漂浮教会

位置:这里向东,伊丽莎白女王奥林匹克公园,斯特拉特福德,伦敦,英国

客户:(用谷歌翻译翻译)伦敦教区

架构师:居民作品

造船设计师:塔克设计

造船商:土耳其造船厂

帆船制造商:杰克尔

家具:普莱科

♪♪Inside Fit-out:ANR动态

面积:面积:484.4平方英尺(45平方米)

测量:27.9英尺(8.5米)长,11.8英尺(3.6米)高(当动力屋顶抬高时)

建筑成本:£650,000

摄影: 吉尔伯特·麦克卡拉格

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