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采访:KPF的詹姆斯·冯·克伦佩雷尔(James Von Klemperer)谈纽约范德比尔特一号(One Vanderbilt)的设计
时间:2020-09-25 00:00:00         浏览数:456

2020年9月14日,纽约迎来了另一座标志性的摩天大楼出现在其标志性的天际线上。由设计,总高度达到1401英尺(427米),使其成为该市第二高的竣工建筑。这座写字楼已经租出了大约70%,坐落在曼哈顿中城第42街和范德比尔特大道的拐角处,希望能在那里催化大中央航站楼周围地区的复兴。

 

为了更多地了解项目设计,以及它与城市环境的关系,Designbom采访了詹姆斯·冯·克伦佩雷尔(James Von Klemperer)。—KPF总裁兼设计负责人。在其他话题中,von Klemperer讨论了完成超高层结构的挑战,以及它的重要性是如何受到邻近建筑的影响的。请完整阅读下面的采访内容。

采访KPF詹姆斯·冯·克伦佩雷尔
雷蒙德·科赫(Raimund Koch)摄(也是主图像)

 

 

Designbom(DB):在如此复杂的场地上建造一座超高的塔楼有哪些挑战?

 

詹姆斯·冯·克伦佩雷尔(James Von Klemperer):一组挑战与设计有关,另一组与施工有关。在设计大楼时,我们必须将许多不同的功能(办公室入口、火车大厅、地铁入口、分行、卡车码头、零售空间)集中在一块43,000平方英尺的土地上。出现的计划是一个错综复杂的难题,在用户看来是一个简单的解决方案。

采访KPF詹姆斯·冯·克伦佩雷尔
雷蒙德·科赫(Raimund Koch)摄

 

 

JvK(续):在建筑方面,塔楼的拆除、挖掘和竖立在紧邻美国最繁忙的交通枢纽之一的城市环境中进行。为了维护安全和遵守计划,这需要铁狮门、和完善的准备和计划。这座塔首先采用钢结构,用自爬围护系统在钢框架内建造混凝土核心。

采访KPF詹姆斯·冯·克伦佩雷尔
雷蒙德·科赫(Raimund Koch)摄

 

 

DB:一个范德比尔特包括四个联锁和锥形卷。这张表格是怎么来的?

 

JVK:在设计的概念阶段,我们想到了四个连锁体的概念。风车的形状让我们可以在不同的高度放下不同的质量,这样顶部的尺寸就会在终止于单个尖顶之前急剧减小。

采访KPF詹姆斯·冯·克伦佩雷尔
马克斯·图希提供的图像

 

 

JvK(续):在底部,这些嵌套的体量从不同的高度和角度开始,允许我们打开从邻近的中央航站楼往返的视图,并创造公共空间。这有助于促进视觉通透性的氛围。此外,四部分的构图使塔的比例很优雅。与锥形几何图形相结合,生成的形状特别细长。

采访KPF詹姆斯·冯·克伦佩雷尔
雷蒙德·科赫(Raimund Koch)摄

 

 

DB:范德比尔特在哪些方面与邻近的摩天大楼(如克莱斯勒大厦和帝国大厦)进行比较或接触?

 

JVK:范德比尔特的顶楼对纽约的天际线做出了重大贡献。虽然它的建筑高度使它成为市中心最高的写字楼,但也是形式的特点使它引人注目。就像帝国大厦和克莱斯勒大厦一样,它的终点是中央桅杆。这让人想起它的邻居们的形象设计。

 

JvK(续):范德比尔特中的一位还回忆起纽约双子塔的黄金时代,因为它外表坚固。每层楼都有有质感的陶土天井,而不是专门用玻璃包裹墙壁。这与老车站区的建筑产生了和谐的共鸣。

采访:KPF的詹姆斯·冯·克伦佩雷尔(James Von Klemperer)谈纽约范德比尔特一号(One Vanderbilt)的设计
马克斯·图希提供的图像

 

 

DB:你能解释一下兵马俑是怎么使用的吗?这与隔壁的中央航站楼有什么关系?

 

JVK:正如刚才提到的,灰白色的陶土是用来覆盖典型的外部悬臂的。此外,同一材料的略带红色的棕褐色版本形成了建筑底部主要公共空间的檐底板。这与100多年前瓜斯塔维诺设计的宏伟的中央广场的陶俑天花板穹顶遥相呼应。

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马克斯·图希提供的图像

 

 

DB:新的交通连接是如何整合到大楼内的?

 

JVK:通过在地面和地下连接到范德比尔特一号,车站开放并向西延伸。新铁塔占地面积内可容纳24小时开放的公共火车大厅。

采访:KPF的詹姆斯·冯·克伦佩雷尔(James Von Klemperer)谈纽约范德比尔特一号(One Vanderbilt)的设计
马克斯·图希提供的图像

 

 

DB:网站的访问者可以期望看到对公共领域的哪些好处?

 

JVK:对公共领域的主要贡献是将范德比尔特大道的挡路一号去地图,从而建立一个公共广场。对于那些从交通枢纽出来的人来说,这个空间是一个门槛和门槛。这将是纽约最常穿越的空间之一。


采访:KPF的詹姆斯·冯·克伦佩雷尔(James Von Klemperer)谈纽约范德比尔特一号(One Vanderbilt)的设计
雷蒙德·科赫(Raimund Koch)摄

 

 

DB:这个项目有没有哪一个方面是设计团队特别引以为豪的?

 

JVK:现在我们看到这座建筑竣工了,我们最自豪的是它在激活邻里关系方面所起的作用。这个地区曾经是一个单调乏味的车站区,现在正在焕发出新的活力。范德比尔特一号(One Vanderbilt)已经成为东中城重新崛起的催化剂。

采访:KPF的詹姆斯·冯·克伦佩雷尔(James Von Klemperer)谈纽约范德比尔特一号(One Vanderbilt)的设计
雷蒙德·科赫(Raimund Koch)摄

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雷蒙德·科赫(Raimund Koch)摄

 

 

项目信息:

 

姓名:One Vanderbilt
位置:纽约州纽约市
客户:(用谷歌翻译翻译)SL Green房地产公司,纽约列克星敦大道420号,邮编:10170

 

科恩·彼得森福克斯(KPF)队—
全委会主席:尤金·科恩,自由女星
主要设计负责人:詹姆斯·冯·克伦佩雷尔(James Von Klemperer),FAIA RIBA
管理主体:多米尼克·邓恩(Dominic Dunn),友邦保险|查尔斯·伊波利托(Charles Ippolito),友邦保险LEED AP BD+C
设计原则:杰弗里·肯诺夫(Jeffrey Kenoff),友邦保险|特伦特·特施,友邦保险NCARB 
董事总经理:安德鲁·克利里(Andrew Cleary),友邦保险
高级设计师:达琳娜·兹拉特耶娃,友邦保险
工长:Nicole McGlinn-Morrison,友邦保险

 

科恩·彼得森·福克斯项目团队和贡献者:==同步,由Elderman更正==@ELDER_MAN

 

马修·宏基,克里斯托弗·艾伦,劳拉·奥斯汀,西奥多·卡皮内利,盖拉·费贡,哈维尔·加林多,安东·格拉登,苏珊·格林,郑英鹤,阿尔吉斯·卡尔瓦蒂斯,杰罗德·肯纳德,索鲁什·哈杰吉,李启勇,马克龙,梅根·马龙,斯蒂芬·马丁内斯,梅格·马耶尔,约瑟夫·迈克尔,布兰登·穆特,穆汉·帕克,詹妮弗·佩尔,伯吉斯

 

顾问团队—
东区通道:AECOM,纽约州纽约市
环境顾问:AKRF,Inc.,纽约州纽约市
钢铁顾问:Bramco Plus LLC,纽约州纽约
声学顾问:Cerami Associates,纽约州纽约市
代码顾问:代码顾问专业工程师,纽约州纽约市
FAçADE维护:C.S.考金斯公司(C.S.Caulkins Co.)Inc.,纽约,NY
好的建筑顾问:Delos,纽约州纽约市
纽约州纽约市城市规划部
专项检查拆除:多玛尼检查服务公司,纽约州山谷溪流
编程&室内建筑师:詹斯勒,纽约州纽约市
地标顾问:希金斯·夸斯巴特(Higgins Quasebarth)&Partner,纽约州纽约市
开发经理:Hines,纽约州纽约市
拆除工程师:霍华德·I·夏皮罗&Associates,纽约州林布鲁克
安全工程师:HMA咨询公司,德克萨斯州休斯顿
建筑围护结构顾问:以色列·伯杰&Associates,纽约州纽约市
MEP工程师:Jaros Baum&博尔斯,纽约州纽约市
社区外展服务:Kasirer Consulting,LLC,纽约州纽约市
岩土/土木工程师:兰根,纽约州纽约市
作为紧急事项:米尔罗斯顾问公司(Milrose Consulting,Inc.),纽约州纽约市
纽约MTA Metro-North铁路,纽约州
MTA房地产,纽约,纽约州
标牌顾问:五角星,纽约州纽约市
风/雪/冰:罗文·威廉姆斯·戴维斯&欧文公司(RWDI),Guelph,On
结构工程师:Severud Associates,纽约州纽约市
保护工程师:Silman,纽约州纽约市
MTA/NYCTA顾问:斯坦泰克,纽约州纽约市
安全顾问:石材工程,纽约州纽约市
威胁评估:T&m Protection Resources,纽约州纽约市
施工经理:Tishman,纽约州纽约市
垂直运输:VDA(范迪森&Associates),新泽西州东汉诺威
LEED/能源:VIDARIS/Vridian能量&环境,康涅狄格州诺沃克
振动监测:Vibra Tech,芒特霍利市,新泽西州
拆卸承建商:华尔道夫拆迁,新泽西州恩格尔伍德
石材顾问:威斯,詹尼,Elstner Associates,弗吉尼亚州费尔法克斯
环境顾问:WCD集团/Emteque LLC,纽约
建筑顾问:洛维特·西尔弗曼(Lovett Silverman),新泽西拉姆齐
建筑工程顾问:桑顿·托迈埃蒂(Thornton Tomaietti),纽约州纽约市
照明顾问:蒂洛森,纽约州纽约市

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