福斯特+合作伙伴已被选中设计光明枢纽，这是中国一个面向交通的新开发项目，位于连接香港、深圳和广州的高铁线路上。该提案还整合了该市的三条新地铁线，是该地区旨在创建新城市目的地的总体规划的中心焦点。
我们非常高兴被选为光明枢纽的设计师。—这是一个极好的机会，可以发展一个以综合和可持续的交通枢纽为核心的现代城市中心，福斯特+合伙公司工作室负责人格兰特·布鲁克(Grant Brooker)说。 这座风景优美、可步行的城镇中心将无缝连接到智能自主交通系统，将舒适和便利结合在一起，为周围社区创造一个充满活力的城市焦点。
所有图像©养育+合作伙伴
为了设计理想的城市群，福斯特+合作伙伴的综合团队制定了一系列关键限制因素，这些限制因素将影响该地区的城市增长。这些约束被输入到由实践开发的专门创建的软件程序中，然后呈现出一个理想的总体计划。然后，该项目在以光明枢纽为核心的综合交通联系方面进一步细化和细化。
枢纽被设想为城市不可分割的一部分，与总体规划区的周围环境连接良好。两条主要铁路线在工地相交，周围的地形也是工地内外移动的重要屏障。为了克服这一问题，总体规划寻求创建一个缓慢行驶的自动驾驶车辆网络，为骑自行车的人和行人提供天桥和共享表面。
中心思想是利用遗址的自然美景，利用郁郁葱葱的景观为游客和当地人创造生动的体验，解释年轻的邱伟阳，合伙人，寄养+合伙人。 它将是进入深圳的森林门户。我们的建议将网站与缓慢移动的交通网络连接起来，提供到枢纽的高效和轻松的连接。这些共享的表面确保了整个总体规划区更好的可达性，并为未来的创新交通解决方案创造了一个准备就绪的平台。
现有的高铁车站位于遗址的中心，朝向南北。东西方向的一根下沉的绿色脊椎横穿工地，穿过地面的高铁车站。一个新的地铁站位于高铁站的西侧，横跨在绿色的脊梁上。城际连接站位于更西边，朝向场地边缘，连接枢纽和城市。
一个大型的零售平台坐落在地下地铁和城际连接站的顶部，带有阶梯状的绿色梯田，与周围的森林建立了联系，俯瞰着中央绿色脊梁。受中国传统门户的启发，一系列写字楼标志着该网站的重要入口。塔楼地面的开口标志着通往高铁站的中央通道，而地铁和通往邻近地块的桥梁为行人、骑自行车的人和自动驾驶车辆创造了方便的连接。
一座新的交通博物馆位于高铁站上方的桥上，连接着遗址的东西两半。参观者将能够在高铁站的全景下，使用最新的VR、AR和投影地图技术欣赏未来的展览展示。除了受控的风能和太阳能通道外，该项目还最大限度地利用了景观区域、公共便利设施和行人优先事项，以提供令人愉快的户外空间。在Design boom上查看foster+合作伙伴的其他项目。
项目信息：
名称：光明枢纽
位置：中国深圳市光明区
架构师：福斯特+合作伙伴
状态：大赛获奖设计
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